ZESTAW SZYTEK CONTINENTAL ATTACK COMP & FORCE COMP 28x22/24

Zestaw aerodynamicznych szytek wyścigowych zaprojektowany przez profesjonalnych kolarzy. Lekkie i bardzo szybkie szytki przeznaczone na serie szybkich wyścigów. Wysoką odporność na przebicia zapewnia technologia Vectran Breaker.

Komplet szytek Attack Comp & Force Comp to szytki o znakomitych osiągach łączące w sobie bardzo niskie opory toczenia, wysoką zwinność oraz komfort jazdy.

• Producent: Continental
• Model: Attack Comp & Force Comp
• Rozmiar: 28" x 22/24 mm
• ETRTO: 22/24-622
• Wersja: Zwijana
• Technologie: Vectran Breaker, Black Chili, TPS System
• Oplot: 3/180 TPI
• Ciśnienie robocze: 115-170 PSI
• Waga: 470 g

Technologie

BlackChili Compound: BlackChili to unikalna mieszanka gumowa, produkowana tylko w Niemczech, która zrewolucjonizowała opony rowerowe! Zastosowana w oponach z górnej półki BlackChili Compound to kompromis pomiędzy przyczepnością, a oporem toczenia. Liczne zwycięstwa w testach dowodzą wymiernych korzyści. Najnowsze związki polimerów, mikroskopijne cząstki sadzy i optymalne wypełniacze gwarantują unikalne działanie – od opon downhillowych do szosowych! BlackChili Compound zmniejsza o 26 % opory toczenia i zapewnia o 30 % lepszą przyczepność niż mieszanki krzemianowe. Opony z BlackChili charakteryzuje również większy przebieg oraz, co jest rzadko spotykane w oponach z zaawansowanymi mieszankami, ich właściwości są niezmienne od pierwszego do ostatniego kilometra.

Vectran Breaker: Znakomita ochrona przed przebiciem. System zapewnia doskonałą trwałość i zapobiega rozerwaniu opony zachowując jej niską wagę. Nie wpływa to w negatywny sposób na zmianę oporów toczenia.

Tyre Positioning System: System dopasowujący opony w trakcie jazdy. Przednia opona jest zwinna i bezpośrednia. Węższa opona zapewnia niski opór powietrza oraz poprawia sterowność. Tylna opona zapewnia komfort jazdy. Nieznacznie większa powierzchnia styku opony z podłożem poprawia trakcję. Zastosowana mieszanka gumy została zoptymalizowana w celu obniżenia powierzchni styku, co znacznie zmniejsza opory toczenia. W rezultacie otrzymujemy perfekcyjny system ogumienia przedniego oraz tylnego, który idealnie sie ze sobą zgrywa.