kompletny TUNING ABSOLUTNY do karabinka Crosman Vantage.

Jest to najmocniejszy zestaw tuningowy jaki można fizycznie wmontować do tego modelu!

Zestaw z dwiema sprężynami

Z tym zestawem twoja wiatrówka osiągnie Vo 380 m/s dla śrutu 0,42g

Taką energią można osiągną tylko przy pomocy dwóch niezależnych sprężyn.

Wzrost mocy o 60% w porównaniu do jednej sprężyny 3,6mm!!!

Podwójna sprężyna wypełnia całą komorę tłokową, takie rozwiązanie mimo że drogie stosowane było w latach 80tych w najlepszych wiatrówkach olimpijskich tj. DIANA 75

Prowadnica wykonana jest ze stali azotowanej, dodatkowo hartowana, polerowana i oksydowana. Cały proces produkcyjny jest bardzo skomplikowany i drogi. Efektem tego jest najlepsza prowadnica na rynku!, całkowicie odporna na odkształcenia i ścieranie!

Opis:

• materiał: stal azotowana, hartowana, oksydowana, polerowana
• nie ulga odkształceniom
• nie ściera się

Parametry:

• długość całkowita 130mm
• średnica kołnierza 24,3mm
• średnica trzpienia 8mm
• waga 63gramy

Dodatkowo otrzymasz:

• specjalny smar do sprężyn i elementów ruchomych
• specjalny olej ( tylko do uszczelki tłokowej )
• oksydę do stali węglowej, idealną w przypadku ewentualnych drobnych zatarć powstałych w trakcie demontażu wiatrówki

Komplet uszczelek:

• uszczelka do tłoka
• uszczelka do lufy

( w zależności od modelu uszczelki mogą się różnić niż te na zdjęciu )

W SKŁAD ZESTAWU WCHODZI

• sprężyna główna 3,6mm
• sprężyna wewnętrzna lewoskrętna 2mm OTEVA
• specjalna prowadnic, stal azotowana, hartowana, oksydowana, polerowana!
• uszczelka na tłok zepto
• uszczelka na lufę
• smar do elementów ruchomych
• specjalny niepalny olej do tłoka
• oksyda
• instrukcja

NAJCZĘŚCIEJ ZADAWANE PYTANIA I ODPOWIEDZI

• Czy poradzę sobie z montażem zestawu?
• tak, wymiana sprężyn jest stosunkowo prosta, nie wymaga specjalnych narzędzi, każda dorosła osoba nie powinna mieć z tym problemów, a wazie wątpliwości zawsze można zadzwonić.
• Czy zastosowanie podwójnej sprężyny powoduje brzęczenie
• nie, sprężyny są tak dopasowane że ich zastosowanie eliminuje wszelkie drgania ( nawet jeśli nie są przesmarowane! )
• Czy takie wzmocnienie nie powoduje szybkiego zużycia wiatrówki?
• nie, wiatrówki sprzedawane na polskim rynku są w wersji do 17J, jednak fabrycznie mogą być znacznie mocniejsze. Z powodzeniem sprzedajemy zestawy już ok 9lat.
• Czy dwie sprężyny nie zaklinują się?
• nie, sprężyny nigdy nie zaklinują się gdyż jedna jest prawo skrętna a druga lewoskrętna.
• Czy zastosowanie podwójnej sprężyny zwiększy odrzut wiatrówki?
• tak, odrzut nieznacznie się zwiększy.
• Czy zestaw nie wpłynie negatywnie na celność?
• nie, zestaw nie wpływa na celność wiatrówki.
• Czy jest coś mocniejszego od tego zestawu?
• nie, sprężyny wypełniają całą komorę tłokową i nie ma możliwości wmontować większych.
• Czy stosując zestaw potrzebne są mi dodatkowe podkładki pod sprężyny, korki, inne elementy?
• nie, sprężyny z zestawu są splanowane więc nie ma takiej potrzeby, zastosowanie dodatkowych elementów może spowodować nie "zapięcie" się spustu.
• Producent napisał że wiatrówka osiąga np 300m/s, to nie wiele mniej niż na zestawie, czy warto w takim razie zakupić tuning?
• tak, producent podaje prędkość początkową docelową, nie uwzględnia limitu w Polsce 17J co się równa ok 260m/s
• Mam zamiar kupić GAS RAM ( sprężynę gazową ) czy warto zamiast niego zakupić zestaw tuningowy?
• tak, GAS RAM daje zawsze energię do 17J czyli ok 260m/s. GAS RAM nie jest "wieczny" z czasem schodzi z niego powietrze, bądź ulega uszkodzeniu. Dobry GAS RAM to wydatek bardzo dobrej wiatrówki, GAS RAM powoduje szybkie uszkodzenie korpusu, w przeciwieństwie do sprężyny tradycyjnej, oddaje energię punktowo.
• Jak "żywotny" jest zestaw?
• Sprężyna wewnętrzna oteva praktycznie nie ulega zużyciu, zużywa się tylko sprężyna główna, którą można w przyszłości dokupić. Zestaw nawet ze zużytą sprężyną główną jest dużo mocniejszy niż jedna nowa sprężyna.
• Czy uszczelki należy obowiązkowo wymienić?
• nie, uszczelki warto posiadać w zapasie, wymienia się je tylko w przypadku uszkodzenia oryginalnych.
• Czy mogę sam kupić sprężynę wewnętrzną i wmontować ją do swojej oryginalnej sprężyny?
• nie, podwójna sprężyna wymaga specjalnej prowadnicy, po za tym musi być ściśle dopasowana do sprężyny głównej.
• Prowadnica na