MERIDA BIG.NINE 20-D 18,5 L TEAL-BLUE (LIME) 2022

4710949831660

ROWER GÓRSKI

MERIDA BIG.NINE 20

WERSJA MĘSKA

ROZMIAR RAMY L

KOLOR TEAL-BLUE (LIME)

Trudno o hardtaila z lepszą ramą w tym przedziale cenowym. Big.Nine 20 ma ramę TFS o bardziej komfortowej geometrii niż w swoich wyścigowych odpowiednikach, jest dobry zarówno do sportowej jazdy, jak i rekreacyjnych zastosowań. Rama z technoformowanego aluminium 6061, o podwójnie cieniowanych lekkich i sztywnych rurach oraz wygładzonych spawach, ma wewnętrznie prowadzone przewody, a także mocowania dla błotników, bagażnika i stopki, które mogą Ci się przydać podczas codziennych tras. Precyzyjne prowadzenie zapewni Ci stożkowa główka ramy, szeroki zakres przełożeń napęd Shimano 2 x 8, a jazdę po nierównościach ułatwi sprężynowy amortyzator SR Suntour XCT30 HLO Coil 100 mm. Dobrej kontroli nad rowerem sprzyjają hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano. W walce z przeszkodami pomogą Ci mocne koła 29" Merida CC, a jazdę w terenie ułatwią opony Merida K1080. Niezależnie od tego, czy wybierasz się na szybki trening, czy na spokojną wycieczkę, Big.Nine 20 będzie dla Ciebie odpowiednim partnerem.

SPECYFIKACJA

Model - BIG.NINE 20

Typ - GÓRSKI

Kolor - TEAL-BLUE (LIME)

Rozmiar koła - 29"

Typ ramy - BIG.NINE TFSIII Aluminium

Rozmiar ramy - L

Widelec/amortyzator przód -  Suntour XCT30 HLO 100mm

NAPĘD

Stery - MERIDA M2345

Przerzutka przód - Shimano FD-M315-TS

Przerzutka tył -  Shimano RD-M360

Tarcza przód - Shimano RT10 160 mm

Tarcza tył - Shimano RT10 160 mm

Manetka przód -  Shimano ST-EF505

Manetka tył - Shimano ST-EF505

Mechanizm korbowy - Shimano FC-M315-2 36-22T

Wkład supportu/ średnica - FSA TH-7420ST-W, Cartridge Bearing

Kaseta - Sunrace CSM668 11-32 8S

Łańcuch - Sunrace M84

KOŁA

Piasta przód - Shimano TX505 100x9 32H Centerlock

Piasta tył - Shimano TX505 135x9 32H Centerlock

Obręcz przód - MERIDA CC 17

Obręcz tył - MERIDA CC 17

Opona przód - MERIDA K1080 29x2.2" drut

Opona tył - MERIDA K1080 29x2.2" drut

Dętki - 29*2.2 A.V

KOMPONENTY

Pedały - VP VPE-891

Hamulec przód - Shimano ST-EF505 / BR-MT200

Hamulec tył - Shimano ST-EF505 / BR-MT200

Kierownica - MERIDA CC 690mm Aluminium

Chwyty kierownicy - MERIDA EC

Mostek - MERIDA CC 31.8mm

Siodło - MERIDA Sport comfort

Sztyca - MERIDA CC 30.9mm

Producent - MERIDA

GEOMETRIA

ROZMIAR RAMY S M L XL XXL ROZMIAR OPON 29" 29" 29" 29" 29" ROZMIAR RAMY [CM] 37 43 47 51 56 ST - RURA PODSIODŁOWA [MM] 370 430 470 510 560 TT - DŁUGOŚĆ RAMY [MM] 570 590 610 630 650 CS - DOLNE RURY TYLNEGO TRÓJKĄTA [MM] 440 440 440 440 440 HTA - KĄT GŁÓWKI RAMY [STOPNIE] 70 70 70 70 70 STA - KĄT RURY PODSIODŁOWEJ [°] 73 73 73 73 73 BD - POŁOŻENIE ŚRODKA SUPPORTU [MM] 60 60 60 60 60 HT - WYSOKOŚĆ GŁÓWKI RAMY [MM] 100 115 130 145 160 FL - DŁUGOŚĆ WIDELCA [MM] 506 506 506 506 506 R - REACH - ZASIĘG [MM] 382 398 414 429 445 S - STACK - WYSOKOŚĆ RAMY [MM] 614 628 642 656 670 WB - BAZA KÓŁ [MM] 1069 1090 1110 1131 1152 SH - WYSOKOŚĆ GÓRNEJ RURY OD PODŁOŻA - PRZEKROK [MM] 679 727 763 800 843

TECHNOLOGIA

RACELITE 61 ALUMINIUM

Niezwykle lekki i mocny stop aluminium 6061 używany w przemyśle lotniczym. MERIDA poddaje go dodatkowemu hartowaniu, tworząc podwójnie cieniowane lekkie i sztywne rury.

TFS - TECHNO FORMING SYSTEM

Produkcja giętych rur metodą mechanicznego tłoczenia rur na gorąco. Ich kształt zostaje nadany w negatywowych formach, czasami w połączeniu z wewnętrznym metalowym rdzeniem. Proces ten poprawia wygląd i funkcjonalność ramy. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

F-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia błotników dzięki odpowiednim punktom mocowania.

K-MOUNT

Mocowanie na dolnej rurze tylnego trójkąta, które pozwala przykręcić podpórkę dwiema śrubami. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.

C-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia bagażnika dzięki odpowiednim punktom mocowania.

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

SMOOTH WELDING

Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

INTERNAL CABLE