Rower KROSS Lea 2.0 EQ
Nowy rower KROSS Lea 2.0 EQ
Rozmiar ramy DL 17" rozmiar kół 29"
Rozmiar ramy dedykowany dla wzrostu ok 174-182cm
SPECYFIKACJA*:
Rama i widelec
- Amortyzator / Widelec: ZOOM FORGO 565D
- Rama: ALUMINIUM PERFORMANCE
- Skok amortyzatora przód: 100mm
- Wykończenie lakieru: POŁYSK
- Kolor bazowy: POMARAŃCZOWO GRANATOWY
Napęd
- Przerzutka tył: SHIMANO ALTUS M310
- Przerzutka przód: SHIMANO TOURNEY TY300
- Manetki: SHIMANO TOURNEY ST-EF41
- Korba: PROWHEEL
- Zakres korby: 24-34-42T/170MM
- Kaseta / Wolnobieg: SHIMANO TZ500
- Zakres kasety: 14-34T
- Ilość biegów: 21
- Wkład suportu: FP-B902
- Łańcuch: KMC HV500
Koła
- Piasta przód: ALUMINIUM
- Piasta tył: ALUMINIUM
- Obręcze: ALUMINIUM
- Opony: WANDA P1255 29X2,1
Hamulce
- Hamulec przód: TARCZOWY MECHANICZNY
- Hamulec tył: TARCZOWY MECHANICZNY
- Dźwignie hamulca: SHIMANO TOURNEY ST-EF41
- Tarcza hamulcowa przód: 160
- Tarcza hamulcowa tył: 160
Komponenty
- Kierownica: ALUMINIUM 680/31,8
- Wspornik kierownicy: ALUMINIUM 60MM/31,8/3°
- Siodło: KROSS
- Wspornik siodła: ALUMINIUM 30,9X400MM
- Stery: 1-1/8"
- Chwyty: KROSS
*Producenci zastrzegają sobie prawo do zmiany specyfikacji, w tym kolorów, za uprzednim powiadomieniem lub bez w takim czasie, jaki uznają za stosowny. Może to dotyczyć zarówno większych, jak i mniejszych zmian. Dokładamy jednak wszelkich starań, aby zapewnić dokładność danych zawartych w tej prezentacji. Skonsultuj się ze swoim dealerem, aby uzyskać szczegółowe informacje dotyczące specyfikacji każdego prezentowanego produktu. Niniejsza prezentacja nie stanowi - w żadnych okolicznościach - oferty Spółki skierowanej do jakiejkolwiek osoby. Klienci zawsze powinni omówić szczegóły modelu z dealerem, który go sprzedaje, zwłaszcza jeśli wybór zależy od jednej z prezentowanych funkcji.
Kształt ramy jest zależny od rozmiaru roweru.
Przed sprzedażą rower zostanie wyregulowany oraz przygotowany do jazdy.
- wypakować rower z kartonu
- zdemontować zabezpieczenia ramy
- przykręcić kierownicę
- zamontować koło przednie
- przykręcić pedały (prawy R od strony układu napędowego, lewy L od przeciwnej strony, pamiętaj że z lewej strony znajduje się ley gwint!!!)
Jeśli nie masz wystarczającej wiedzy lub narzędzi udaj się do profesjonalnego serwisu rowerowego w celu przygotowania roweru do jazdy.